1  各種立柱及千斤頂的維修

1.1  立柱、千斤頂在解體之前，必須清除干凈表面附著的煤塵及油污等。

1.2  立柱、千斤頂檢修時，首先要熟悉立柱、千斤頂缸口結構，根據

缸口結構式，做好拆卸工作。務必根據要大修立柱、千斤頂總圖進行拆卸裝配。

1.2.1  立柱、千斤頂缸口的結構型式。

液壓支架用的立柱、千斤頂缸口與導向套連接結構大致分為方鋼絲、卡環（三半環）和螺紋三種缸口結構，立柱根據結構型式又分為單伸縮立柱和雙伸縮立柱。在單伸縮立柱中，又分為帶機械加長桿和不帶機械加長桿二種型式。方鋼絲缸口結構如圖1所示。

　　　　　　　　　圖1　方鋼絲式立柱缸口結構

1-     導向套；2-方鋼絲擋圈；3、6-擋圈；4-O形密封圈；5-蕾形密封圈；7-導向環；8-防塵圈

 

 

卡環式（見圖2a、圖2b）連接也稱為三半環式連接，預先將3個矩形

截面的弧形組成的3個半環組成1個環放入連接槽口內，然后放入密封圈，并壓入缸蓋。

     螺紋式連接（見圖3）方式較為簡單，便于維修。

導向套與缸壁之間裝有O形密封圈和聚四氟乙稀擋圈（有的采用聚胺脂材料的靜密封效果更好），以便密封導向套與缸壁。導向套與活柱柱體之間裝有聚甲醛導向環，以減少兩者之間摩擦；還裝有橡膠組件蕾形密封圈和聚甲醛擋圈，最外面裝橡膠防塵圈。

 

　　圖2a  卡環式立柱缸口結構

1、8-O型密封圈；2、6-擋圈；3-導向套；4-缸體；5-蕾形密封圈；7-卡環；9-缸蓋；10-防塵圈；11-彈性擋圈

　　　　　圖2b  卡環式立柱缸口結構

1-導向套；2-導向環；3、8-O形密封圈；4、6-擋圈；5-Y形密封圈；7-卡環；

9-螺釘；10-防塵圈；11-缸蓋

螺紋式連接（見圖3）方式較為簡單，便于維修。

　

　　　　　　圖3　螺紋式立柱缸口結構

1-一級缸；2-二級缸；3-大導向套；4-大導向套環；5-小導向套；6-小導向環；7、11-O形密封圈；8、10、12、14-擋圈；9、13-蕾形圈；15、16-防塵圈；17-活柱

 

1.3     立柱的解體和組裝

1.3.1    缸口結構為方鋼絲式，活塞結構為卡鍵式的單伸縮立柱，其解體步驟為（圖4）：

　　　　　　　　　圖4　帶機械加長桿的單伸縮立柱

1-缸體；2-卡鍵；3-卡箍；4-支承環；5-鼓形圈；6-導向環；7-活柱；8-導向套；

9、10、13-擋圈；11-O形密封圈；12-蕾形圈；14-防塵圈；15-銷軸；16-保持套；

17-半環；18-加長桿

①           取下銷軸15上的開口銷；取出銷軸，并拆下保持套16；

②           拆下半環17，取出機械加長桿18；

③           用扁鏟將方鋼絲擋圈9打出一段，然后將擋圈9拆下；

④           拆下導向套8，依次取導向套上的O形密封圈11、擋圈10、

蕾形圈12、擋圈13、防塵圈14；

⑤           抽出活柱組件7，取出卡箍3，再依次取出卡鍵2、支承環4、

鼓形圈5和導向環6。

組裝步聚為：

①           依次將導向環6、鼓形圈5、支承環4及卡鍵2裝入活柱7的

活塞上，將卡箍3放入卡鍵2的槽口內；

②           將活柱7裝入缸體1內，按所在位置依次將O形密封圈擋圈

10、形密封圈11、蕾形擋圈13、防塵圈14裝入導向套內（在裝時要注意蕾形圈的方向），再將導套8裝入缸體上；

③           穿入方鋼絲9，將導向套固定；

④           裝入加長桿18，裝入半環17

⑤   裝入保持套16，裝入銷軸15，并用開口銷固定。

1.3.2   缸口為卡環式的單伸縮立柱，如果不帶機械加長桿，其解體步聚如下（圖5）；

　　　　　　　　圖5　不帶機械加長桿的單伸縮立柱

 

1-缸體；2-卡鍵；3-卡箍；4-支承環；5-鼓形圈；6-導向環；7-活柱；8-距離套；9-塑料堵；10-塑料套；11-導向套；12、18-O型密封圈；13、16-擋圈；14-導向環；15-Y形圈；17-卡環；19-缸蓋；20-彈性擋圈；21-防塵圈

①   取下彈簧擋圈20，取出缸蓋19，然后從缸蓋上取出防塵圈21；

②   取出卡環17和O形密封圈18；

③   從立柱下腔（活塞腔）進液，并使活柱向外伸出一部分，然后取

出導向套11；

④   從導向套11上依次取下O形密封圈12、擋圈13、導向環14、Y

形圈15、擋圈16；

⑤   抽出活柱組件7，取出卡箍3，再依次取出卡鍵2、支承環4、鼓

形圈5和導向環6。

組裝步聚與解體步聚相反，由后向前進行。要注意的是：安裝Y（包括蕾型圈）密封圈時，一定要將兩唇對準壓力腔。

⑥   組裝前先用百頁輪拋光油缸內孔，清除附銹及污物，然后檢驗人員測量內孔，標識尺寸。缺陷超過1.3.3，1.3.6時檢查員做好標記，通知生產副經理安排焊補修理。用清洗劑或煤油清洗所有零部件，油缸小柱等大件可先用清水沖洗，達到清潔度的要求，然后涂以適量的油脂。未經檢驗合格的件不能用于裝配。

⑦  在組裝過程中保護好密封件，不得損傷。

⑧   對于密封件和擋圈應全部換新件，舊件不準使用。方鋼絲一律

換新件，不再修復使用。

1.3.3   立柱、千斤頂與密封圈相配合的表面有下列缺陷時允許用油石修整：

A．軸向劃痕深度小于0.2㎜，長度小于50㎜；

B．徑向劃痕深度小于0.3㎜。長度小于圓周的1/3；

C．輕微擦傷面積小于50㎜²；

D．同一圓周上劃痕不多于2條，擦傷不多于2處；

E．鍍層出現輕微銹斑整件上不多于3處，每處面積不大于25㎜2  ；

1.3.4  活塞桿的表面粗糙度Ra≤0.8μm,缸體內孔的表面粗糙度Ra≤0.4μm。

1.3.5  立柱的活柱的直線度不得大于0.1%。，千斤頂活塞桿的直線度不得大于0.2%。

1.3.6  各類型缸體不得彎曲變形，內孔的直線度不得大于0.05%。缸孔直徑擴大，圓度、圓柱度均不得大于公稱尺寸的0.15%。非密封面不得大于原公差的3倍。經批準油缸采用擴孔加工修復的油缸，以擴孔后的油缸尺寸為公稱尺寸，油缸內孔擴大不超過5毫米。

1.3.7  缸體不得有裂紋，缸體端部的螺紋、環形槽或其他連接部位必須完整。管接頭不得變形，密封面不得影響密封的缺陷

1.3.8  缸體非配合表面應無毛刺，劃傷深度不得大于1㎜，磨損、撞傷面積不得大于2㎝²。

1.3.9  其它配合尺寸應保證互換組裝要求。

1.3.10  外委修鍍的活塞桿、中缸體，修復后按1.3.11要求檢驗，修復后活塞桿、缸體與密封件無化學反應。                                                      

1.3.11  活柱如有輕微或小面積銹蝕時可采用局部采用快速筆涂電鍍修復。如果鍍層剝落嚴重，沒有機械損傷者，可送重新電鍍。活柱損傷者，可采用低溫鍍鐵修復工藝修復后重新電鍍，或其它工藝修復后重新電鍍，并按鍍層質量檢驗技術要求進行檢驗。

具體要求如下：

基本尺寸（外圓毫米）		鍍鐵、鍍鉻后尺寸 公差（毫米）	修鍍后尺寸 公差（毫米）	新制活塞桿電鍍
大于	至
30	50	-0.025 -0.087	-0.025 -0.261	-0.025 -0.087
50	80	-0.030 -0.104	-0.030 -0.312	-0.030 -0.104
80	120	-0.036 -0.123	-0.036 -0.369	-0.036 -0.123
120	180	-0.043 -0.143	-0.043 -0.429	-0.043 -0.143
180	250	-0.050 -0.165	-0.050 -0.495	-0.050 -0.165
250	315	-0.056 -0.186	-0.056 -0.558	-0.056 -0.186
315	400	-0.062 -0.202	-0.062 -0.606	-0.062 -0.202

 

1.3.11.1、鍍層材料及厚度：鍍層區段表面乳白鉻打底，鍍層厚度0.02-0.03毫米，然后再鍍硬鉻，鍍層總度0.05-0.07毫米。

1.3.11.2、鍍層硬度 HV≥800。

1.3.11.3、活塞桿鍍層表面粗糙度Ra≤0.8μm

1.3.11.４、結合要求

鍍層不應有起皮、脫落或起泡現象。

1.3.11.5、鍍層外觀要求

1.3.11.5.1、鍍層結晶應細致、均勻、不允許有下列缺陷：

a、表面粗糙、粒子、燒焦、裂紋、起泡、脫落；

b、樹枝狀結晶；

c、局部無鍍層或暴露中間層；

d、密集的麻點。

6、鍍層允許缺陷如下：

a、在倒角處有不影響裝配的輕微粗糙表面。

b、由于基體金屬的缺陷、砂眼、以及電鍍工藝過程導致的麻點或針孔。其直徑和數量鍍鉻件少于15點/dm2;直徑不大于0.2mm。

c、.焊縫處鍍層發暗。因焊接允許缺陷而引起鍍層缺陷不考核。退刀槽表面的鍍層質量不作考核。

1.3.11.5.2、外觀質量檢驗應在天然散射光或無反射光的白色透射光線下進行。

1.3.12  立柱、千斤頂檢修裝配，要保證清潔度符合要求。

1.4  立柱修復組裝后的試驗

立柱經過解體、檢修和重裝后，要做空載行程試驗、最低啟動壓力試驗、密封性能試驗，試驗方法及性能要求按照山東安信機械制造有限公司液壓支架立柱出廠檢驗規范AX/QM ZY8.2-35的規定進行。

1.4.1空載行程試驗；立柱在空載工況下，全行程往復動作3次，其速度

不大于200㎜/min。活塞桿伸縮長度符合設計要求，不允許有外滲漏、澀滯、爬行等現象。

1.4.2　最低啟動壓力試驗

1.4.2.1  立柱空載工況下，逐漸升壓，分別測定各級缸活塞腔和活塞桿腔的啟動壓力（均在無背壓狀況下試驗）。活塞腔啟動壓力不得超過3.5 Mpa。

1.4.2.2  使小缸內保持額定泵壓，當小缸中部通過大缸缸口導項套時，測定大缸活塞桿腔的啟動壓力。活塞桿腔的啟動壓力不大于7.5 Mpa。

1.4.3  立柱密封性能實驗（詳見立柱出廠檢驗規范）

1.4.3.1  活塞桿腔密封性能試驗

立柱縮至最小高度，各活塞腔分別在1Mpa和110%額定泵壓下穩壓5min，其中一根穩壓4h。要求：在同溫度下壓力不得下降和滲漏。

1.4.3.2  活塞腔密封性能試驗

立柱升至2/3全行程，進行軸向加載，對大缸活塞腔分別在1Mpa和110%額定工作壓力下穩壓5min,其中一根穩壓4h。要求：在同溫度下壓力不得下降和滲漏。

1.4.4  強度試驗（抽試）

1.4.4.1  立柱升至最大行程，以額定工作壓力的150%軸向加載，持續5min，不得永久變形和破壞。

1.4.4.2  立柱升至最大行程，活塞腔內加壓至額定泵壓的125%，持續5 min，導向套與活塞限位機構不得產生永久變形和破壞。

1.4.5  千斤頂修復組裝后的試驗

千斤頂經過解體、檢修和重裝后，要做空載行程試驗、最低啟動壓力試驗、密封性能試驗，試驗方法及性能要求按照山東安信機械制造有限公司液壓支架千斤頂出廠檢驗規范AX/QM ZY8.2-36的規定進行。

1.4.6立柱、千斤頂檢修完后當以產品型式出廠時，各管接頭裝防塵堵頭。缸筒外壁涂紅色面漆，用戶有要求時按用戶要求涂漆。。

1.4.7零部件、外購件檢驗做好檢驗記錄和標識；檢驗合格后轉下工序組裝。

1.5大修的立柱千斤頂由施工人員按要求進行打字頭標識，明確責任，具有可追溯性。無標識或標識不清檢查員不予檢驗入庫。

 

 

 

 

學習時間：

 

學習地點：

 

學習內容：

1、         液壓支架立柱千斤頂大修通用工藝規程；

2、         《液壓支架立柱出廠檢驗規范》文件號：AX/QM ZY8.2-35;

3、         《液壓支架千斤頂出廠檢驗規范》文件號：AX/QM ZY8.2-36;